1.1 Introducción a la Ingeniería del Pavimento y el Enfoque de Ciclo de Vida: Se establecen los principios fundamentales de la ingeniería de pavimentos, definiendo el pavimento como un sistema multicapa y analizando su comportamiento estructural y funcional. Se introduce el concepto de gestión de activos viales (AMS) y la perspectiva del costo del ciclo de vida (LCC), un cambio de paradigma hacia la sostenibilidad y la eficiencia económica de las infraestructuras a largo plazo.

1.2 Clasificación de Pavimentos, Tipos de Cargas y Factores Ambientales de Diseño: Estudio detallado de los diferentes tipos de pavimentos (flexibles, rígidos, semirrígidos), la caracterización de las cargas de tráfico (ESALs, ejes equivalentes, espectros de carga) y la influencia de factores ambientales como la temperatura y la humedad en el deterioro y el diseño estructural de las vías.

1.3 Fundamentos de la Tecnología de Materiales: Ligantes Asfálticos y Agregados Pétreos: Análisis de las propiedades físicas y reológicas de los cementos asfálticos (viscosidad, penetración, PG grades), y la caracterización de los agregados (granulometría, forma, resistencia al pulimento y abrasión), que son los componentes esenciales de las mezclas asfálticas.

1.4 Introducción a la Normativa Técnica Española y Referencias Internacionales (AASHTO): Presentación de la normativa vigente en el ámbito de la pavimentación y materiales (PG3, Pliegos de Prescripciones Técnicas Generales), estableciendo un marco de referencia internacional con las guías de diseño de la AASHTO y otros estándares globales.

1.5 Patologías Comunes y Mecanismos de Fallo en Pavimentos Flexibles y Rígidos: Clasificación de las patologías más frecuentes (fatiga, ahuellamiento, fisuración térmica, desprendimiento) y el estudio de los mecanismos de fallo que las originan, vinculando el comportamiento del material con el deterioro estructural y funcional observado en campo.

2.1 Metodología de Inspección Visual y Mapeo de Patologías en Vías de Transporte: Capacitación en técnicas de inspección visual detallada, incluyendo la metodología para el registro sistemático y el mapeo georreferenciado de las patologías superficiales, esencial para la elaboración de un inventario de daños fiable y la base para el cálculo de índices.

2.2 Auscultación Funcional del Pavimento: Medición de Regularidad (IRI) y Coeficiente de Fricción: Estudio de las técnicas y equipos para la medición de las características superficiales de la vía, centrándose en el Índice de Regularidad Internacional (IRI) y la resistencia al deslizamiento, que son críticas para la seguridad y la comodidad del usuario.

2.3 Ensayos No Destructivos (NDT) para la Evaluación Estructural: FWD, GPR y Perfiles de Deflexión: Profundización en el uso y la interpretación de datos obtenidos con la Deflectometría de Impacto (FWD) y el Radar de Penetración Terrestre (GPR), permitiendo evaluar la capacidad estructural del pavimento y la identificación de las capas.

2.4 Cálculo del Índice de Condición de Pavimento (PCI) y Sistemas de Gestión de Pavimentos (PMS): Aprendizaje de la metodología para el cálculo del PCI y su uso en la priorización de intervenciones. Introducción a los Sistemas de Gestión de Pavimentos (PMS) como herramientas para la planificación estratégica y la toma de decisiones a nivel de red vial.

2.5 Redacción de Informes de Diagnóstico Estructural y Funcional con Recomendaciones de Intervención: Taller práctico de redacción de informes técnicos que integran los resultados de la inspección visual, la auscultación funcional y la evaluación estructural, culminando con la propuesta de soluciones de intervención preliminares y la justificación técnica de las mismas.

3.1 Diseño de Mezclas Asfálticas en Caliente (HMA): Fundamentos del Método Marshall y Volumétricos: Estudio de los principios del diseño de mezclas asfálticas en caliente, centrándose en el método Marshall y los criterios volumétricos (vacíos, VMA, VFA) para obtener una mezcla durable, estable y resistente a las deformaciones bajo las condiciones de tráfico.

3.2 Tecnología de Ligantes Asfálticos Modificados: Polímeros, Caucho y Aditivos de Alto Rendimiento: Análisis de la mejora de las propiedades del asfalto mediante la adición de modificadores (SBS, SBR, caucho reciclado), para incrementar la resistencia a la fatiga, el ahuellamiento y el envejecimiento, y su influencia en el diseño y la durabilidad de la mezcla.

3.3 Diseño de Mezclas Asfálticas Especiales: SMA, Drenantes, de Bajo Ruido y Altas Prestaciones: Detalle de los criterios de diseño y las aplicaciones de mezclas discontinuas (SMA – Stone Mastic Asphalt), mezclas porosas para drenaje y reducción de ruido, y otras mezclas de altas prestaciones para zonas críticas o de alto estrés.

3.4 Materiales y Diseño de Pavimentos de Hormigón (Rígidos): Juntas, Losas y Subbases Estabilizadas: Introducción a los pavimentos de hormigón, incluyendo el diseño de las losas, la función de las juntas de dilatación y contracción, los mecanismos de transferencia de carga y el papel de las subbases tratadas con cemento o ligantes hidráulicos en el desempeño estructural.

3.5 Ensayos de Desempeño y Control de Calidad en Mezclas Asfálticas y Materiales Estabilizados: Revisión de los ensayos de desempeño avanzados (ensayo de rueda cargada, fatiga a cuatro puntos), que permiten evaluar la resistencia de la mezcla a los principales modos de fallo, y los protocolos de control de calidad para garantizar la conformidad de los materiales en planta y obra.

4.1 Diseño Estructural de Pavimentos Flexibles: Metodología Empírica y Fundamentos Mecanicistas: Análisis de las metodologías tradicionales de diseño (empíricas) y la transición a los métodos mecanicistas, que utilizan la respuesta de las capas del pavimento bajo carga (tensiones y deformaciones) para predecir la vida a fatiga y la aparición de ahuellamiento.

4.2 Introducción al Diseño Mecanicista-Empírico (MEPDG) y Software de Simulación de Comportamiento: Presentación de la Guía de Diseño de Pavimentos Mecanicista-Empírica (MEPDG) y el uso de software especializado para simular la evolución del deterioro del pavimento a lo largo del tiempo, considerando el clima, los materiales y el espectro de cargas de tráfico.

4.3 Dimensionamiento de Sobrecubiertas Asfálticas y Refuerzos Estructurales en Vías Existentes: Estudio de las técnicas para el dimensionamiento óptimo de sobrecapas de refuerzo, a partir de la evaluación estructural previa (FWD), buscando maximizar el rendimiento de la inversión y extender la vida útil del pavimento residual con el menor espesor posible.

4.4 Criterios de Diseño de Pavimentos de Larga Vida y Construcción de Alto Rendimiento: Análisis de los conceptos y las especificaciones técnicas para el diseño y la construcción de «Long-Life Pavements» o «Perpetual Pavements», enfocados en el diseño de capas de base y subbase con alta resistencia a la fatiga que evitan el fallo estructural de la vía.

4.5 Interacción entre la Estructura del Pavimento y las Capas de Base y Subrasante (Geotecnia Vial): Profundización en la caracterización geotécnica de la subrasante (CBR, Módulos), el papel de las capas granulares y de las subbases estabilizadas en el comportamiento global del pavimento, y el diseño de la capacidad portante de la fundación.

5.1 Técnicas de Rehabilitación Funcional: Fresado, Rejuvenecedores y Sellado de Grietas: Detalle de las técnicas de mantenimiento superficial enfocadas en la restauración de las características funcionales del pavimento, incluyendo el control de las grietas con selladores especializados y el uso de rejuvenecedores para combatir el envejecimiento del asfalto.

5.2 Tecnologías de Reciclado de Pavimentos Asfálticos en Frío y en Caliente (RAP): Diseño y Ejecución: Estudio exhaustivo de los procesos de reciclado, desde el diseño de la mezcla reciclada con alto contenido de Asfalto Reciclado (RAP) hasta la ejecución en obra, con foco en el reciclado en caliente en planta (HMA-R) y el reciclado en frío in situ y en planta.

5.3 Tratamientos Superficiales: Riegos de Sellado, Microaglomerados y Lechos Filtrantes (Chip Seals): Análisis del diseño, la selección de materiales y la metodología de aplicación de tratamientos superficiales como los microaglomerados y los riegos con gravilla, utilizados para mejorar la fricción, impermeabilizar la superficie y prolongar la vida útil de pavimentos ligeramente deteriorados.

5.4 Mantenimiento de Pavimentos Rígidos: Reparación de Losas, Sellado de Juntas y Transferencia de Carga: Técnicas específicas para la rehabilitación de pavimentos de hormigón, incluyendo la reparación de fisuras, el reemplazo de losas, el sellado de juntas y los métodos de mejora de la transferencia de carga entre losas para evitar el escalonamiento.

5.5 Aplicación de Mezclas Asfálticas Tibias (WMA) y Técnicas de Baja Energía en la Conservación Vial: Estudio de las mezclas tibias (WMA), que se producen y colocan a temperaturas más bajas, reduciendo el consumo de energía y las emisiones. Se analizan las diferentes tecnologías WMA y su potencial aplicación en la rehabilitación y el mantenimiento.

6.1 Gestión de Activos Viales (AMS) y Modelos de Decisión para la Programación Óptima de Intervenciones: Profundización en los Sistemas de Gestión de Pavimentos (PMS), que integran el inventario, la condición y el tráfico para generar modelos de deterioro y simular escenarios. Esto permite optimizar la asignación de recursos y programar las intervenciones en el momento más costo-efectivo.

6.2 Análisis de Costo del Ciclo de Vida (LCC) y Modelos de Viabilidad Económica de Soluciones de Pavimentación: Metodología para el cálculo del LCC, que considera los costos iniciales de construcción, los costos de mantenimiento y conservación, y los costos de usuario (demoras), permitiendo seleccionar la alternativa que minimiza el costo total a largo plazo para el proyecto.

6.3 Gestión Ambiental en Obras Viales: Evaluación de Impacto (LCA) y Huella de Carbono del Pavimento: Estudio de la Evaluación del Ciclo de Vida (LCA) de los materiales y procesos de pavimentación, con foco en la cuantificación de la huella de carbono. Se analizan estrategias para diseñar pavimentos con bajo impacto ambiental, alineados con los objetivos de sostenibilidad.

6.4 Planificación Logística y Gestión de la Cadena de Suministro de Materiales Asfálticos en Obra: Análisis de la gestión de la logística y la cadena de suministro de los materiales (ligantes, áridos, mezclas), optimizando el flujo de camiones, las temperaturas de transporte y la coordinación con la planta de asfalto para garantizar la calidad y la continuidad de la puesta en obra.

6.5 Control y Aseguramiento de la Calidad (QA/QC) en la Producción y Puesta en Obra de Mezclas: Detalle de los planes de control de calidad para la planta de asfalto y para la ejecución en campo (compactación, espesores), incluyendo los criterios de aceptación/rechazo y la gestión de la no conformidad, para asegurar que la obra cumple con las especificaciones del proyecto.

7.1 Aplicaciones de Sensores Remotos y Drones en la Captura de Datos de Inspección Vial: Exploración de las tecnologías de teledetección (satelital e imágenes con drones) para la captura masiva de datos de condición de superficie (fisuración, daños) a nivel de red, lo que permite una inspección más rápida y económica de grandes extensiones de carreteras.

7.2 Integración de BIM (Building Information Modeling) en el Diseño y la Gestión de Infraestructura Vial (InfraBIM): Introducción al concepto de InfraBIM y cómo el Modelado de Información de Construcción se aplica al diseño, la documentación y la gestión del ciclo de vida de las estructuras de pavimento, mejorando la colaboración y la precisión de los entregables.

7.3 Sistemas de Información Geográfica (GIS) para la Visualización y el Análisis Espacial de la Condición Vial: Uso de GIS para la georreferenciación de los datos de condición, tráfico e intervención, facilitando el análisis espacial y la visualización de la red vial, lo que es esencial para la toma de decisiones estratégicas en los sistemas de gestión de pavimentos.

7.4 Herramientas de Modelado Numérico (Elementos Finitos) para el Análisis de Esfuerzos y Deformaciones: Aplicación de software de elementos finitos (FEM) para simular el comportamiento complejo del pavimento bajo condiciones extremas de carga o temperatura, permitiendo un análisis detallado de la distribución de tensiones y deformaciones en las capas.

7.5 Automatización de Procesos y Uso de Inteligencia Artificial para el Diagnóstico y la Predicción de Fallas: Exploración de las tendencias de la industria 4.0 en el sector vial, incluyendo el uso de la Inteligencia Artificial (IA) y el Machine Learning para automatizar la detección de daños en imágenes y para refinar los modelos predictivos de deterioro del pavimento.

8.1 Roles y Responsabilidades del Perito y el Consultor en Conflictos Técnicos de Pavimentación: Estudio de las responsabilidades profesionales y el marco legal para el perito técnico en el ámbito de la ingeniería de pavimentos, definiendo la estructura y el alcance de un informe pericial ante disputas por la calidad constructiva o las fallas prematuras.

8.2 Metodología para la Investigación de la Causa Raíz de Patologías Viales y la Determinación de Responsabilidades: Profundización en las técnicas de investigación de la causa raíz de las fallas, incluyendo la revisión de la documentación de proyecto, los protocolos de construcción, los resultados de laboratorio y la realización de pruebas forenses específicas en el material y la estructura.

8.3 Estructura y Contenido del Dictamen Pericial: Justificación Técnica, Evidencia Documental y Conclusiones Legales: Taller de redacción enfocado en la elaboración de dictámenes periciales que sean sólidos desde el punto de vista técnico y legal, con un énfasis en la presentación clara de la evidencia, la correlación de los fallos con el incumplimiento normativo o contractual.

8.4 Defensa Técnica del Peritaje: Preparación para Audiencias y Exposición de Argumentos Objetivos: Simulación y entrenamiento en la presentación oral y la defensa de las conclusiones del dictamen pericial ante tribunales, organismos de arbitraje o partes interesadas, desarrollando la capacidad de comunicar argumentos complejos de manera clara y persuasiva.

8.5 Casos de Estudio de Patología Forense en Obras de Infraestructura Vial de Alta Complejidad: Análisis de casos reales de fallas catastróficas o litigios importantes en proyectos viales, estudiando el proceso de investigación forense, las conclusiones periciales y las lecciones aprendidas en términos de diseño, materiales y ejecución de obra.

9.1 Fundamentos y Aplicación del Concepto BIM/Scan-to-BIM en Proyectos de Rehabilitación Vial: Introducción a la metodología BIM para la captura de la condición as-built (tal cual está construido) de la carretera mediante escaneo láser (Scan-to-BIM), generando un modelo tridimensional con la geometría y la información de los materiales existentes.

9.2 Modelado de Información para la Infraestructura (InfraBIM) y Estándares de Interoperabilidad (IFC-Infra): Estudio de los estándares de intercambio de información como el IFC aplicado a la infraestructura lineal, y cómo se estructuran los modelos BIM de pavimentos y sus elementos asociados para facilitar el diagnóstico, el diseño de refuerzos y la gestión del activo.

9.3 Calidad Asegurada (QA) y Control de Calidad (QC) Digitalizado: Uso de Drones y Sensores en la Verificación de Obra: Implementación de sistemas digitales para el control de calidad, utilizando drones y fotogrametría para la medición de espesores y densidades, y sensores para el seguimiento en tiempo real de la temperatura de la mezcla en la puesta en obra, asegurando la trazabilidad.

9.4 Generación de Entregables As-Built de la Rehabilitación y Mantenimiento del Modelo BIM Vial: Capacitación en la actualización del modelo BIM (o GIS) con la información de la intervención realizada (capas, materiales, fechas), generando el entregable as-built que es esencial para la gestión futura del mantenimiento y la toma de decisiones basada en datos precisos.

9.5 Trazabilidad de Materiales y Procesos mediante Plataformas de Gestión Documental y Digitalización de Ensayos: Uso de plataformas digitales para la gestión documental de los ensayos de materiales, los certificados de calidad de la mezcla y los registros de compactación, asegurando una trazabilidad completa y auditable de todos los componentes y procesos de la obra de rehabilitación.

10.1 Definición y Alcance del Proyecto Integral de Diagnóstico e Intervención de Pavimentos: Presentación del proyecto final (Capstone), que integra todos los conocimientos adquiridos en el diplomado, abarcando desde la evaluación de la red vial hasta la propuesta de una solución de rehabilitación estructural y funcional detallada para un caso real o simulado.

10.2 Análisis de un Caso de Estudio de Patología Vial Real: Recopilación de Datos y Evaluación Preliminar: Asignación de un caso práctico con datos de tráfico, geotecnia, historial de mantenimiento y resultados de auscultación (FWD, IRI), para que el alumno aplique las metodologías de inspección y diagnóstico estudiadas en los módulos anteriores.

10.3 Diseño de la Solución de Intervención: Selección de la Tecnología de Mezcla y Dimensionamiento Estructural: Elaboración de la propuesta de intervención, incluyendo el diseño de la mezcla asfáltica más adecuada (por ejemplo, SMA o mezcla reciclada) y el dimensionamiento de la sobrecapa de refuerzo utilizando el enfoque mecanicista-empírico o normativo.

10.4 Planificación, Presupuesto y Gestión del Proyecto de Rehabilitación Vial (BC3/PMS): Desarrollo del plan de trabajo, el cronograma, el presupuesto detallado de la intervención (en formato BC3 o similar) y la propuesta de un plan de gestión de tráfico y seguridad para la ejecución de la obra, aplicando las herramientas de Project Management.

10.5 Presentación y Defensa del Proyecto Integral: Criterio Técnico, Viabilidad Económica y Sostenibilidad: Elaboración del informe final que recopila todas las fases del proyecto y la presentación oral del mismo ante un tribunal o un panel de expertos, defendiendo la viabilidad técnica, económica y ambiental de la solución propuesta.

11.1 Gestión Estratégica de Proyectos de Pavimentación y Control de Costos en Obras de Infraestructura: Se analiza la aplicación de metodologías avanzadas de gestión de proyectos (PMBOK) al ámbito de la obra vial, con foco en la gestión de los riesgos, los plazos y el control presupuestario, minimizando los sobrecostos y los retrasos en las intervenciones.

11.2 Técnicas de Construcción Ajustada (Lean Construction) Aplicadas a la Ejecución de Pavimentos: Introducción a los principios de Lean Construction para la optimización de los flujos de trabajo en la obra de pavimentación, reduciendo el desperdicio de tiempo, materiales y esfuerzo, y mejorando la eficiencia global de los equipos de extendido.

11.3 Gestión de Contratistas, Adquisiciones y Relaciones con Proveedores de Materiales Asfálticos: Capacitación en la gestión de los contratos con subcontratistas y proveedores de materiales, incluyendo la negociación de especificaciones, los acuerdos de nivel de servicio (SLA) y la gestión de la calidad de los suministros críticos, como el ligante y la mezcla asfáltica.

11.4 Liderazgo y Coordinación de Equipos Multidisciplinares en Proyectos de Rehabilitación Vial: Desarrollo de habilidades blandas (soft skills) de liderazgo y comunicación para coordinar efectivamente a los equipos de diseño, geotecnia, topografía, laboratorio y construcción, asegurando que todos los actores trabajen bajo una visión y un objetivo común de calidad y desempeño.

11.5 Implementación de Sistemas de Información de Gestión de Proyectos (PMIS) para el Seguimiento Digitalizado de la Obra: Uso de plataformas de gestión de la información (PMIS) para el seguimiento digital y en tiempo real del progreso de la obra, la documentación de la calidad, la gestión de las órdenes de cambio y la comunicación fluida entre el equipo de proyecto y la supervisión.

12.1 Introducción al Marco Normativo del Diseño de Pavimentos Rígidos y Flexibles: Análisis de los requisitos normativos y reglamentarios que rigen el diseño de estructuras de pavimento en diferentes regiones, incluyendo el diseño de juntas, losas y capas de apoyo en pavimentos de hormigón, y el diseño de la estructura en pavimentos asfálticos.

12.2 Metodologías Avanzadas de Caracterización de Materiales: Ligantes, Áridos y Hormigones Viales: Profundización en los ensayos de laboratorio para la caracterización avanzada de los materiales que componen el pavimento, incluyendo ensayos reológicos en ligantes, granulométricos y de resistencia en áridos, y propiedades mecánicas del hormigón.

12.3 Diseño de Mezclas Asfálticas para Alto Desempeño y Sostenibilidad Ambiental: Foco en el diseño de mezclas que maximizan la durabilidad y la sostenibilidad, como las mezclas con alto contenido de RAP, las mezclas tibias (WMA) y las mezclas drenantes, optimizando la composición para el rendimiento mecánico y la reducción de la huella de carbono.

12.4 Análisis Crítico de Proyectos Viales Existentes y Propuestas de Optimización Estructural y de Materiales: Estudio de casos reales de proyectos de infraestructura vial, realizando un análisis crítico del diseño original y proponiendo mejoras basadas en el conocimiento técnico adquirido en el diplomado, con un enfoque en la optimización de costos y rendimiento.

12.5 Taller Práctico de Diseño y Evaluación Estructural con Software Especializado (MEPDG/AASHTOWare): Sesiones prácticas intensivas en el uso de software líder para el diseño y la simulación del comportamiento del pavimento bajo diferentes condiciones de carga y clima, permitiendo al alumno adquirir destreza en la aplicación de las guías de diseño mecanicista-empírico.